پروژه تامین طعم و عطر در ایران برای تولید کننده طعم دهنده
چالش:
یک تولیدکننده طعم و عطر چینی، قرارداد تأمین بلندمدتی با کارخانههای فرآوری مواد غذایی و شرکتهای مراقبت شخصی در ایران داشت که بر طعمدهندههای گرید غذایی، عطرهای آرایشی و نمونههای همراه تمرکز داشت. طعمدهندهها و عطرها دستهای کلاسیک هستند که شامل مواد شیمیایی، الزامات مستندات بالا و ارزش محموله متوسط میشوند — برخی محصولات حاوی اجزای قابل اشتعال هستند، در حالی که برخی دیگر مواد در تماس با غذا هستند و آنها را مشمول الزامات سختگیرانه حمل و نقل و انطباق واردات میکنند. مشتری در ابتدا قصد داشت با کشتی حمل کند، اما تنشها در خلیج فارس باعث بیثباتی شدید در برنامه زمانی شد. علاوه بر این، محصولات حاوی مواد شیمیایی در سناریوهای حمل و نقل دریایی LCL به راحتی در بازرسیهای گمرکی که توسط محمولههای سایر فرستندگان آغاز میشود، درگیر میشوند و زمان ترخیص را غیرقابل پیشبینی میکند. مشتریان ایرانی برنامههای تولید خط تولید ثابتی داشتند — اگر طعمدهندهها به عنوان ورودی تولید تمام میشدند، کل خطوط تولید میتوانستند متوقف شوند. در حالی که حمل و نقل هوایی سریع است، حجم محمولههای طعمدهنده نسبتاً زیاد بود و هزینههای حمل و نقل هوایی را بسیار فراتر از آنچه مشتری میتوانست تحمل کند، میبرد. مشتری به شدت به یک جایگزین نیاز داشت که زمان ترانزیت پایدار، انطباق قابل کنترل و پوشش ترخیص گمرکی ایران را ارائه دهد.
راه حل ما:
مشتری در نهایت سرویس کامل کامیون TIR ایران ما را انتخاب کرد و یک کامیون اختصاصی برای حمل طعمدهندهها و نمونههای همراه رزرو کرد. ما تحویل از کارخانه را ترتیب دادیم، کالاها را به انبار تحت نظارت خودمان در بندر خورگس برای ترخیص گمرکی صادرات منتقل کردیم و سپس محموله را با کامیون TIR مستقیماً به ایران منتقل کردیم — یک کامیون، از ابتدا تا انتها. با توجه به ویژگیهای دسته طعمدهنده و عطر، ما سه ترتیب هدفمند را انجام دادیم: اول، ما الزامات انطباق واردات ایران را از قبل تأیید کردیم و به مشتری در تهیه MSDS، گزارشهای شناسایی حمل و نقل، گواهی مبدأ، فاکتور تجاری، لیست بستهبندی و اظهارنامههای مواد تشکیل دهنده کمک کردیم تا مستندات کامل و اظهارنامههای سازگار برای محصولات حاوی مواد شیمیایی تضمین شود. دوم، ما از بستهبندی مهر و موم شده و ضد نشت استفاده کردیم — افزودن آستر جاذب ضربه و آببندی ثانویه به بشکههای طعمدهنده برای جلوگیری از نشت و انتشار بو در حین حمل و نقل، با کامیون کامل که به طور مستقل مهر و موم شده و هرگز با محموله هیچ فرستنده دیگری مخلوط نمیشد. سوم، ما سیاستهای تعرفه واردات ایران و مستندات مورد نیاز برای مواد اولیه در تماس با غذا را از قبل تأیید کردیم و به مشتری در اظهار مطیعانه برای جلوگیری از تأخیر در بازرسی ناشی از اظهارنامههای مواد تشکیل دهنده نامشخص یا مغایرت اسناد کمک کردیم. مسیر از طریق خورگس حرکت کرد، از قزاقستان، ازبکستان و ترکمنستان عبور کرد، وارد ایران شد و سپس مستقیماً به انبار کارخانه مشتری در تهران تحویل داده شد، جایی که تخلیه، تحویل و بازرسی ظاهری تکمیل شد.
نتایج:
-
۴۵ روز از کاشغر تا ایران— بسیار سریعتر از گزینه حمل و نقل دریایی در آن زمان. چرخه تأمین مجدد مشتری از غیرقابل پیشبینی به قابل قفل شدن تغییر یافت و تأمین مواد اولیه خط تولید مشتری ایرانی تضمین شد.
-
کامیون کامل، تحویل مستقیم — بدون تجمیع، بدون بارگیری مجدد.طعمدهندهها در تمام طول مسیر به طور مستقل مهر و موم شده باقی ماندند، با صفر آسیب، صفر نشت و صفر ضرر، و ۱۰۰٪ یکپارچگی بستهبندی.
-
ترخیص گمرکی واردات ایران شامل میشود.محصولات حاوی مواد شیمیایی با مستندات مطابق اظهار شدند. مشتری نیازی به استخدام کارگزار گمرکی جداگانه ایرانی نداشت و از تأخیر در بازرسی ناشی از اظهارنامههای مواد تشکیل دهنده نامشخص یا مغایرت اسناد اجتناب کرد — و همچنین از خطر درگیر شدن در مشکلات اسناد سایر فرستندگان در سناریوهای LCL اجتناب کرد.
-
بستهبندی مهر و موم شده و ضد نشت همانطور که طراحی شده بود عمل کرد.پس از ورود، هیچ نشتی، انتشار بو و تغییر شکل بشکه وجود نداشت. مشتری در اولین تلاش بازرسی پذیرش را گذراند.
-
مشتری بلافاصله این کانال TIR را در برنامه لجستیک اصلی خود برای بازار ایران گنجاند و به طور مداوم به صورت فصلی حمل و نقل میکرد. دستههای بعدی طعمدهندهها و نمونههای همراه همین مدل را دنبال کردند.
گواهی مشتری:
«با طعمدهندهها و عطرها، مستندات پیچیده است و مواد تشکیل دهنده حساس هستند — آنچه بیشتر از آن میترسیم این است که گمرک گیر کند و توسط محمولههای دیگر درگیر شود. حمل و نقل دریایی ارزان است، اما بازرسی LCL میتواند هفتهها طول بکشد، و خط تولید مشتری نمیتواند منتظر بماند. کامیون کامل TIR در تمام طول مسیر در یک کامیون میرود، به طور مستقل مهر و موم شده، با MSDS و مستندات مواد تشکیل دهنده که از قبل آماده شدهاند — گمرک در اولین تلاش ترخیص شد. اگر زمان ترانزیت قفل شود و خط تولید مشتری به کار خود ادامه دهد، آنگاه ما جرأت سفارشات بلندمدت را داریم.»
چرا طعمدهندهها و سایر محصولات حاوی مواد شیمیایی برای سرویس کامیون کامل TIR ایران ایدهآل هستند
| نقاط درد برای محصولات حاوی مواد شیمیایی مانند طعمدهندهها | راه حل کامیون کامل TIR ما چگونه آنها را حل میکند |
|---|---|
| مواد شیمیایی، مستندات پیچیده واردات | ترخیص گمرکی واردات ایران شامل میشود— کمک با MSDS، گزارشهای شناسایی حمل و نقل، و اظهارنامههای مواد تشکیل دهنده |
| حمل و نقل دریایی LCL مستعد تأخیر در بازرسی ناشی از اسناد سایر فرستندگان | ترخیص گمرکی مستقل کامیون کامل— یک کامیون برای هر مشتری، تحت تأثیر مسائل اسناد سایر فرستندگان قرار نمیگیرد |
| برخی محصولات حاوی اجزای قابل اشتعال هستند — الزامات انطباق حمل و نقل بالا | الزامات انطباق از قبل تأیید شده است— بستهبندی و اظهارنامههای استاندارد، مستندات کامل |
| ترس از نشت و انتشار بو | بستهبندی مهر و موم شده و ضد نشت + آببندی ثانویه + آستر جاذب ضربه— به طور مستقل در تمام طول مسیر مهر و موم شده است |
| ترانزیت طولانی دریایی، برنامههای نامطمئن کشتیرانی | ۴۵ روز از کاشغر تا ایران— زمانهای ترانزیت قابل قفل شدن |
| تأمین مواد اولیه خط تولید مشتری نباید قطع شود | تحویل مستقیم درب به درب به انبار کارخانه— حمل و نقل فصلی پایدار، حفظ خطوط تولید در حال اجرا |
| حجم زیاد محموله، هزینه حمل و نقل هوایی بیش از حد بالا | هزینههای حمل و نقل جادهای TIR بین دریا و هوا قرار میگیرد، با ترانزیت بسیار سریعتر از دریا |
فراخوان اقدام برای مشتریان بینالمللی
سفارش طعم یا عطر دارید که هنوز منتظر تجمیع LCL است؟
نوع محصول، حجم محموله و شهر مقصد خود در ایران را به ما بگویید. ما ظرف ۲۴ ساعت با یک مسیر، تخمین ترانزیت و قیمت تمام شده درب به درب پاسخ خواهیم داد — اطمینان حاصل میکنیم که محصولات حاوی مواد شیمیایی شما به طور مطابق و مستقیم میرسند.
→ [درخواست قیمت — حمل و نقل جادهای ایران]